Schwerlastroste bestehen aus Füll-, Tragstäben und einer Randeinfassung. Diese sind rechtwinklig zueinander angeordnet. Die Besonderheit bei dieser Art der Rosten ist die Höhe bzw. die Stärke der Tragstäbe. Die Dimensionen der Tragstäbe ermöglicht dem Rost eine wesentlich höhere Lastaufnahme als es bei unseren Normrosten möglich ist.

Welche Tragstab – Dimension für Ihre individuelle Anforderung am besten geeignet ist wird durch viele verschiedene Faktoren beeinflusst. Falls Sie hierzu noch Fragen haben, kontaktieren Sie einfach unser Verkaufsteam.

Schwerlastgitterroste werden mit U-Profil-/Flachstahl-Randeinfassung gefertigt und anschließend feuerverzinkt. Nutzen Sie unseren kostenlosen Beratungsservice.

Zuverlässiges Gesamt- gewicht	Nenntrag- fähigkeit	Statische Achslast (Regellast) P	Mittlere Spurweite a	Gesamt breite b	Gesamt breite a	Gleichmäßig verteilte Verkehrslast (Regellast)
daN	daN	daN	m	m	m	daN
2.500	600	2.000	0,8	1,0	2,4	1.000
3.500	1.000	3.000	0,8	1,0	2,8	1.250
7.000	2.500	6.500	1,0	1,2	3,4	1.500
13.000	5.000	12.000	1,2	1,5	3,6	2.500

Brückenklasse *	Raddruck	Lastwürfel **
60	10.000 daN	200 x 600 mm
45	7.500 daN	200 x 500 mm
30	5.000 daN	200 x 400 mm
24	4.000 daN	200 x 300 mm
16	5.000 daN	200 x 400 mm
12	4.000 daN	200 x 300 mm
9	3.000 daN	200 x 260 mm
6	2.000 daN	200 x 200 mm
3	1.000 daN	200 x 200 mm

* Brückenklasse=Gesamtgewicht des Fahrzeugs.

** Lastwürfel=Lastangriffsfläche

Enthält die Fahrbahn Bauteile, die für örtliche Bremslasten besonders anfällig sind (z.B. Teile von Fahrbahnübergängen, Gitterroste oder dgl.), so sind als Bremslasten die auf die Einzelteile entfallenden Radlasten des Regelfahrzeuges mit 1,4 zu vervielfachen.

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